膜结构车棚钢构件螺栓连接性能

2021-03-19  来自: 长沙镕达建材 浏览次数:20

  一、膜结构车棚钢构件螺栓衔接的功能

  1、高强度螺栓衔接的优缺点

  (1)长处:冲突型剪切变形小、弹性功能好,特别适用于随动荷载的结构。承压型承载力高于冲突型,衔接紧凑。

  (2)缺点:冲突面处理、装置工艺略为杂乱,造价略高;承压型衔接的剪切变形大,不得用于接受动力荷载的结构中。

  2、高强度螺栓功能等级和资料

  (1)功能等级:高强度螺栓功能等级有有8.8级和10.9级。

  (2)资料:8.8级选用的钢材有40B钢、45号钢和35号钢,10.9级选用的钢材有20MnTiB钢和35VB钢。

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  (3)等级区分阐明:等级区分的小数点前数字是螺栓热处理后的抗拉强度下限值,小数点后的数字是屈强比。如8.8级钢材的抗拉强度下限为fu=800N/mm2,fy/fu=0.8;10.9级为fu=1000N/mm2,fy/fu=0.9。

  3、不同高强度螺栓的受力功能

  高强螺栓衔接按受力特征分高强螺栓冲突型衔接、高强螺栓承压型衔接和接受拉力的高强度螺栓衔接。其螺栓结构、装置基本相同。

  (1)冲突型高强螺栓:靠冲突力传递荷载,以剪力等于冲突力为承载力极限状况,所以螺杆与螺孔之差可达1.5至.0mm。冲突型高强螺栓的衔接较承压型高强螺栓的变形小,承载力低,耐疲惫、抗动力荷载功能好。

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  (2)承压型高强螺栓:承压型高强螺栓衔接依靠螺杆抗剪和孔壁承压来传力,以螺栓或钢板损坏为承载力极限状况,可能的损坏形式与一般受剪螺栓相同,所以螺杆与螺孔之差略小些,为1.0至1.5mm。承压型高强螺栓衔接承载力高,但抗剪变形大,所以一般仅用于接受静力荷载和间接接受动力荷载结构中的衔接。

  (3)接受拉力的高强度螺栓:接受拉力的高强度螺栓衔接靠螺栓受拉力来承担外力,应确保板叠始终受揉捏而不被拉开为承载力极限状况。

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